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8月7日,恒大法拉第未来智能汽车(中国)有限公司(下称“法拉第中国”)成立,恒大高科技集团(下称“恒大科技”)副总裁、恒大健康副董事长彭建军任董事长及法人代表。有意思的是,该笔交易达成后不久,法拉第汽车量产取得进展的好消息也很快传来。2018年7月15日,首台汽车“白车身”提前两天完成打造。不久后法拉第中国的揭牌活动上,彭建军表示,“FF91首台白车身已运抵美国汉福德生产基地,正式开始FF91的整车组装工作,包括工程测试在内的各类严格测试也在同步推进,全力确保在2019年第一季度FF91按时达到量产的目标”。

实际上,李书福已经数次在多个场合强调,21世纪的全球汽车行业面临巨大创新机遇,也面临来自于非汽车行业公司的挑战,各个汽车企业单打独斗很难赢得这场战争,因此联合变得很有必要。而李书福这种思想,几乎也贯彻在吉利汽车发展的始终。无论是在新能源技术领域还是智能互联领域,与行业强强联合似乎已经成为了吉利的标准动作。李书福设想将吉利与沃尔沃共同开发的纯电动平台架构PMA,打造成谷歌的安卓系统,所有数据免费对外开放。李书福表示,这样做的目的,是为了减轻研发负担,缩短研发周期,降低采购成本,提高用户的使用成本,以此来推动电动汽车的发展。

“中东有石油,中国有稀土”。继国家发改委此前“两天三会”与行业专家等座谈稀土管理与发展后,6月10日起,发改委、工信部、自然资源部三部委分别带队,赴多个省份开展“稀土等战略性矿产资源情况调研”。说来也“巧”,调研范畴与美方商务部不无相似,比如战略性矿产资源的上中下游总体情况及行业运行情况、国际贸易、国内外合作、提供提高稀土等战略性矿产资源保障能力的建议等等。

南下资金连续净流入在港股市场出现显著反弹之时,南下资金也未错过加仓时机。Wind数据显示,4日南下资金净流入15.07亿港元。其中,沪市港股通资金净流入7.21亿港元,深市港股通资金净流入7.86亿港元。值得注意的是,在近期港股市场持续调整之际,南下资金净流入态度坚决。Wind数据显示,南下资金已连续34个交易日净流入,净流入金额达到了747.85亿港元。本周以来南下资金累计净流入了47.66亿港元,截至上周末,南下资金已连续16周保持净流入状态。

然而对华“政治海啸”的实际情形与这些专家建议的做法离得太远,当前美国的对华认识和政策取向不断偏激化,谢淑丽女士在解读报告时说,针对中国的“政治海啸”在席卷“所有方向,所有领域,特别是国会山”,目前美国反中国间谍的行动太夸张了。美国对华经贸冲突很多都贴上了“维护国家安全”的标签,向中国高科技企业产品征税,排挤华为设备向5G网络应用,都是这样。“政治海啸”的根本原因是美国不接受中国经济实力逐渐与它的接近,哪怕这种接近是按照公平市场规则实现的。在美国不乏这样的精英,他们最看重的贸易战结果不是促进公平贸易,而是对中国崛起形成打压。

责任编辑:吴金明美元指数短线震荡美债收益率大溃败还在继续美联储上周超出预期的鸽派倾向令市场震动,但即使如此,美国债券收益率随之下降的强度还是令许多观察人士感到困惑。由于美联储暗示年内没有加息计划,导致美国3个月期和10年期国债收益率急剧下跌,10年期美国国债收益率更是跌至2017年以来最低点。

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